Coup de piston

Voici deux  pistons de  BSA B50 . A droite, un normalement usé et l'autre ayant reçu une bise de la part d'une soupape !

Celui d'une 500 Gold Star , dont le cylindre et la culasse  se sont détachés des carters moteur à la suite de la casse d'un goujon . Le pilote s'en ait sorti avec une belle frayeur car la moto a pris feu en roulant !

Balade de printemps

Et hop , me voilà rentré de mon premier rallye de l'année .La balade de printemps est organisée par les Amis de la Motos dont le siège se situe à Marcq en Bareuil.
 http://www.lesamisdelamoto.fr/

J'avais déjà fait deux éditions de leur hivernales, je voulais connaitre le Grand Nord par beau temps !!!

L'ami Gigi m'avait prêté pour l'occasion son BSA B50 de 1971/72.Quant à lui ,il reste  fidèle à son B40 scrambler. Le samedi matin Jean Marie nous rejoint au guidon de son B50 de 71 , nous voilà parti en direction du restaurant. Une petite promenade de 150 km sous le soleil.

1971/72 BSA B50 ,sur lequel j'ai fait le rallye .

Arrivé sur place , le gros de la troupe est déjà arrivée . Nous serons une soixantaine pour cette édition. On se retrouve , on commente les machines avant de se restaurer . Le restaurant est planté au bord d'un canal. Après le café, direction  Fort Mahon où nous passerons la nuit. Une petite visite sur la plage s'impose.

BSA bantam 175

1932 Norton 16H

Triumph Buccaneer

1954 Sunbeam S8, lors de la pause au relais d'Estrée

plage de Fort Mahon

1968 Triumph scrambler

1961 Matchless G12

BSA B40  scrambler

1939 Ariel red hunter

Dimanche matin départ vers 9h30 , le circuit s'effectue sur des petites routes de la Somme , c'est l'occasion pour moi de découvrir la richesse de cette région . Par moment on se croirait en Angleterre!
Lors du parcourt du dimanche matin  , nous faisons un arrêt à l'auberge du gros tilleul à Argoules

1973 Triumph tr7

Triumph Dresda

Après la pause café , les participants se  retrouvent à Lisbourg pour le déjeuner.

1942 Harley Davidson WL

1971 BSA B50

BSA M20 devant le restaurant de Lisbourg

En résumé ,500 kilomètres de plaisir , avec en plus le soleil  .Le nord de la France est une superbe région aux multiples facettes . Les petites routes routes ne manquent pas pour faire d'excellente balades .
Merci aux Amis de la Motos , pour leur accueil chaleureux et l'organisation de ce superbe weekend.  

Sur le chemin du retour , je me suis arrêté au musée de la nationale 7 . Malheureusement il n'est ouvert que certains après midi.

Musée de la nationale 7

Gelée Royale 2012

Le weekend end dernier je suis allé à Chaillac , petite commune de l'Indre , qui accueille tous les ans l'équipe du Fanakick MC lors de la Gelée Royale .

Ce qui caractérise surtout la Gelée, c'est éclectisme autant pour les motocyclettes que par la personnalité des participants. Ceux ci venaient entre autre du centre de la France , d'Alsace , de Gironde , du Périgord , mais aussi de Belgique.
La  chaleur humaine  est l'une des qualités premières de ce rallye. Cela c'est remarquablement vu lors de cette édition.
Cette année le départ se faisait à Veaugues , près de Sancerre. Les motocyclistes ont parcourus les petites route du Berry et aussi de l'Allier avec un arrêt à Apremont sur Cher. Tout le monde c'est donc retrouvé à Chaillac pour une soirée très conviviale.
Rendez vous l'an prochain pour la dixième édition !
http://www.fanakick-motorcycle-club.com/

Marco et sa Triumph T140 de 1978

Royal Enfield super meteor

1948 Triumph speed twin , elle fera l'objet d'un prochain article

Rickman , Marco et OLivier

On sait aussi bien manger au Fanakick!

Bonduel et son groupe ont assuré l'ambiance de la soirée du samedi soir

Patrick et José , deux piliers du Fanakick

Norton fastback

Cemec L7 side car

Retro Bourges 2012

Six étudiants de l'IUT  de Bourges ont organisés cette manifestation dans le cadre de leur études . Le but est de rassembler sur une journée les amateurs de motocyclettes et voitures d'avant 1980 avec en plus une bourse d'échange.
 Le Rétro Bourges s'est déroulé à la Halle au Blé . Pour cette deuxième édition leur efforts ont été récompensés , un beau plateau de voitures allant des années 30 à 1980 pour les plus récentes. Les motocyclistes n'étaient pas en reste car les régionaux avaient fait le déplacement . Il n'est toujours pas évident de mélanger les genres , mais la mayonnaise a bien pris .On pouvait même y voir quelques customs dont les éminents membres du  Volswagen Wolfsbourges Klub.
Dans la matinée , une ballade d'une cinquantaine de kilomètres a permit à certains de dérouiller les bielles de leur véhicule .
Félicitations à ces jeunes en espérant que l'évènement se reproduise l'an prochain.
http://retrobourges2012.wordpress.com/

Laurent avait fait le déplacement du Loiret au guidon de sa Triumph T120

Alpine A110 GT4 1967

Peugeot P107 1929

Terrot 350 latérale

Ford F100 du gars Fabien

BSA A10

Indian 1200 bobber

une auto du VWK

Peugeot P105 1932

Land Rover series 1

Et bien oui une voiture sur ce blog de vieilles motos , l'une des rares que j'apprécie tout particulièrement , même si je n'en possède pas .

C'est à l'initiative de Maurice Wilks que l'on doit le Land . Il voulait un engin simple à construire , peu onéreux et à l'aise en tout terrain . La Jeep lui servira de modèle.
Le premier prototype apparait  du 15 octobre 1947, seulement trois mois après le début de son étude. A cause de la pénurie d'acier la carrosserie est en aluminium boulonnée au châssis .
Les premiers modèles seront présenté au salon d'Amsterdam le 30 avril 1948 , il est vendu au prix de  £450.
L'engin est propulsé par 4 cylindres de 1595 cc  de 50 bhp, provenant de la Rover P3 .

prototype Land Rover R04

Le series 1 sera décliné dans plusieurs versions 80 , 86 ,88,107 et 109pouces de 1948 à 1958.

La version diesel de ce tout terrain a été produite à partir de juin 1957 .Le moteur est 2 litres de 52 bhp.
Voici quelques photos d'un Land Rovers series 1 diesel que j'avais vu à l'autojumble de Beaulieu en 2010 .

 A Beaulieu j'avais trouvé ce livre consacré au Land de 1947 à 1951

Je viens de découvrir Land Rover the formative years  qui est en vente sur le site du Land Rover Series One Club
http://www.lrsoc.com/forum/

Exposition

Comme , je vous l'annonçais il y a quelques temps dans mon article consacré à Jean Marie Guivarc'h. Voici l'affiche de la manifestation où Jean Marie et Martin Squires exposeront leurs œuvres  . N'hésitez pas venir en véhicule ancien .

http://arbresacamesetpoilsdemartre.hautetfort.com/
http://martinsquiresautomotiveillustration.blogspot.com/

Utilitaire

C'est en photographiant le VW  type 2 , ce matin , que j'ai eu l'idée de ce post . Voici quelques photos de vendeurs de pièces ,joignant l'utile à l'agréable, en venant avec de vielles autos sur les bourses d'échange.Oui j'avoue ma faiblesse pour les Land Rover series !

1954 Land Rover 107

1964 VW type 2

Dodge

Land Rover series 1.