lundi 27 juin 2016

Festival of slowth - Lantilly 2016



Le château de Lantilly était le cadre de la première édition du Festival of slowth version française. Le Vintage Revival Association avait réuni une vingtaine de cyclecars en provenance de France , Angleterre, Belgique et des Pays Bas. Les participants n'ont pas eu le temps de s'ennuyer lors de ce weekend entre les balades , le run de lenteur , la visite du château et  les promenades en véhicules amphibies . La satisfaction était générale et cela se lisait sur les visages des cyclecaristes . Que faudra t il faire la prochaine fois pour monter la barre encore plus haut ?











































samedi 11 juin 2016

Ton Up 2016 Lurcy Lévis



18 ème édition du Ton Up , toujours sur le circuit  bourbonnais de Lurcy Lévis. On ne s'en lasse pas , même si je reste qu'une seule journée depuis quelques années . Je dois vieillir !
On profite de cette occasion pour se donner  des nouvelles . On parle plus de soi que des motos ! C'est sur j'ai vieilli !
Une mention spéciale pour Ace Classic qui avait fait le déplacement d'Angleterre des Triumph pre unit de toute beauté!
La machine la plus particulière fut pour moi la Drixton à moteur Yamaha 800 cc ( 650 XS) . Vous pouvez installer , dans ce cadre anglais , aussi bien des twins de 350 à 500 Honda , XS Yamaha ou moncylindre Aermacchi.
Etonnement pas une BSA twin sur la piste !!! La seule présente , c'est un visiteur qui est venu en A65 Spitfire.

Spl Thx to : François , Maryline , Annie , Philippe , Jean-Marc , Joël, Gérald , Ernesto , Les Lorrains , Daytonany , Léon , Gégé , Nabs , Yves , Franck.












































vendredi 22 avril 2016

Parking



Non ce n'est pas une casse moto , mais tout simplement le parking du Dutch TT à Assen en 1932 .

dimanche 17 avril 2016

Hound Motorcycle



Comme j'étais en transit dans les Deux Sèvres , un arrèt Chez Gaétan , le patron de Hound Motorcycle s'imposait. Depuis mon dernier passage de l'an dernier, la Factory a bien évoluée . Le bouselandais a pris ses marques dans ses nouveaux locaux . Dans l'après midi , j'ai pu faire quelques essais routiers : Triumph 3TA , Speed twin et une 750 Nimbus.
Les  Triumph  sont toujours très agréable à conduire ,   la 5T reste l'une de mes Triumph préférée avec la Daytona . Avec la danoise , tu as l'impression d'avoir un moteur de voiture d'avant guerre entre les jambes !
La féraille c'est une chose , mais les rapports humains sont nettement plus  importants . Les discutions tournent plus sur les choses de la vie que sur le réglage d'un carbu Amal.
Merci pour la boite de filets de maquereaux aux vin blanc et les pommes dauphine réchauffées au micro onde ;-)


FN Sahara


BSA B50 SS


Aermacchi Rickman




Triumph TR25 


750 Nimbus 


Triumph 5T 


Triumph t20 


Side car Nimbus.