samedi 20 août 2011

Royal Enfield twins

500 Twin

700 Super Meteor


700 Indian


Unrestored Interceptor Serie1


Interceptor Series2


Rickman Interceptor

Royal Enfield Interceptor mk1A





A la fermeture de la factory de Redditch ,c'est à l'usine souterraine de Bradford on Avon que  l'Interceptor mk1A sera produite de  1967 à 1968 , elle bénéficie de la mécanique de la mk1 avec la ligne de la future Series 2. 

Elle sera déclinée en deux versions :
La Road Sport reconnaissable à son réservoir peint ( wedgewood blue ou candy apple red)et panneaux chromés
La Road Scrambler se différencie par ses silencieux relevés et son réservoir chromé.
Quelques 1000 exemplaires furent construits .

Cylindrée: 736 cc  
Alésage course :71x93 mm
Compression: 8.5 à 1
Carburateur : 2 Amal concentric 1 3/16
Puissance : 60 bhp à 6500 tr/min
Vitesse maxi 185 km/h
Allumage par batterie bobine 12 volts
Boite à vitesses Albion : 4 rapports
Pneus : av 3.50x19 , ar 4.00x18
Freins : 7 pouces
Réservoir : essence : 10,23 litres
                 huile  : 2,8 litres
Poids : 188 kg

La plus réussie des Interceptor !!!!






samedi 6 août 2011

Triumph T 100 dragster

Vu au Bol d'Or Classic , il y a quelques années .
Moteur T100 pre unit , carbu SU et compresseur Shorrock
On a même eu droit à un démarrage dans les paddocks !