Parmi ceux-ci Olivier Allo, l'éminent spécialiste des Cyclecars Villard qui présentait son ouvrage consacré à cette petite marque de 3 roues. Comme à l'accoutumé, le club Triton France était présent, avec sur son stand la dernière réalisation de Marco Raymondin, une Triumph T100 pre-unit de sprint.
On pouvait jouer au jeu des 7 différences avec les deux Triumph type H de 1916 et 1919. En trois ans de temps, il y a bien peu de changement. On est bien loin de la production actuelle, où tous les ans les modèle opèrent un lifting.
Parmi, les automobiles intéressantes, à mon goût, la Ford T, une réplique de Jaguar model D et un DB Panhard, que j'ai oublié de photographier.
Même, s'il y avait des absents de marque lors de cette édition, cette bourse expo reste une valeur sure en terme de qualité.
Merci à Cyrille et à son équipe.
Cela faisait bien longtemps que je n'étais pas allé voir un trial. Celui organisé par le Trial Club du Pays de La Chatre, pour la finale du championnat de France de Trial Vintage, m'en a donné l'occasion. Malheureusement, je n'ai pu assister qu'aux deux dernières zones. Le samedi, le parcours se déroule sur 23 zones réparties sur une boucle de 43 kilomètres.
On peut dire que le plateau était bien fourni et éclectique. Parmi les "traditionnelles" Ossa, Montesa et BSA B40, on pouvait remarquer une rare 240 JCM, une Ducati 250 ou une très atypique 160 Moto Guzzi Stornello avec sa selle en bois ! Le trial ça conserve bien pour preuve, le pilote de l'Ariel HT5 a75 ans !
Espérons que l'année prochaine, je puisse me rendre sur des zones un peu plus naturelles.
Et voilà, une page se tourne, cette 7ème édition était la dernière du Vintage Revival à Montlhéry.
Toutes ces années, j'ai été bénévole à différents postes. J'y ai fait de belles rencontres, vu des automobiles et motocyclettes improbables. Le VRM s'est surtout une équipe de bénévoles soudée aux cotés de Vincent et Pioupiou. Au fil des éditions, l'évènement a pu se faire une place parmi les événements internationaux, comme Goodwood.
Cette année a été marquée par la venue du musée Audi et de Renault Classic. Je suis tombé amoureux de ce petit coupé Auto Union, dont le toit est recouvert de moleskine.
Un évènement dans l'évènement, les copains du Moto Club Bordeaux sont venus par la route avec leurs motocyclettes d'avant guerre et une berline Motobloc.
