Sur les routes à sangliers

 Le 2 janvier, le vendeur de motos d'occasion de St Pardoux me convie à un petit tour dans la campagne bouselandaise, histoire de bien commencer l'année.

Maxime, le Rudolf Noureev niortais se joint à nous avec sa Norton 16H. Comme on avait des remords, on embarque aussi les filles, Christine et Agnès, dans ce périple. Il faut savoir qu'Agnès n'avait pas fait de motocyclette depuis 17 ans et la voilà au guidon d'une Nimbus. Féloche à elle, car elle s'en est bien tiré.

Je ne pourrais pas vous dire exactement où nous sommes passé, n'étant pas du quartier. Juste une pose clope, dans une bourgade où on eu lieux des largages de matériel pour les résistants lors de la 2ème Guerre Mondiale. 

Le nombre de kilomètres parcouru n'est pas important, nous avons passé un bon moment sous le soleil et c'est le principal.

100% Cotton

Je n'étais pas très présent l'an dernier sur Twist-Grip. Je vais essayer de remédier à la chose cette année. Les idées d'articles ne manquent pas, encore faut il que je prenne le temps de les écrire.

Je vais débuter cette année avec un livre sur les Cotton. Ce n'est pas comme s'il restait de la place dans la bibliothèque !

J'ai une certaine affection pour ces "petites" marques anglaises comme les New Imperial ou Scott.

Cet ouvrage, écrit par Neville Chapman en 2016, se limite aux Cotton fabriquées de 1914 à 1940. Les 170 pages sont très bien documentées en photos et documents d'époque. Une bonne partie du livre fait la part belle à la compétition. La firme de Gloucester s'est brillamment illustrée au Tourist Trophy avec Stanley Wood ou à Brooklands. En plus de conter l'histoire de Bill Cotton, il couvre la courte vie d'un autre constructeur de Gloucester JES.

J'ai eu de la chance d'en trouver un exemplaire vendu et dédicacé par ... Neville Chapman ! C'était le seul en vente sur le net.