The book of ...

Quelques pages du livre The Book of Royal Enfield datant de 1926. Ce manuel comprenait les différents modèles vendus par la marque , l'entretien de la machine et quelques conseils pour rouler en toute sécurité.
C'était quelque sorte le vade meccum du motocycliste en version anglaise. Les plus grandes marques auto et moto ont été traitées par l'éditeur.

1ère bougie

Cette semaine , premier anniversaire du blog et je viens de voir que la barre des 10 000 visites est atteinte .
Ça mérite bien une pin up  !

Merci à tous les lecteurs de Twist Grip .

His week, the first anniversary of the blog and I just saw that the 10 000 visits has been reached. 
It deserves a pin up! 

Thank you to all readers of Twist Grip.

Blower

Parfois , il arrive  lors d'un rally , que la mécanique nous joue des tours. C'est ce qui est arrivé à Amaury avec son Morgan à compresseur . En route, il s'aperçoit d'une baisse de régime significative. Lors de la pause déjeuner , Il démonte son compresseur .

Il n'y a aucun doute , l'arbre du compresseur est cassé !

Pas de soucis , le mécanisme est supprimé . Ce qui cré une "chambre de combustion " conséquente  . La chaine d'entrainement est enlevée . Le pilote remonte sa mécanique .

Un petit essai , et hop ça repart comme en 40 !

Vintage Revival en Bourgogne

Il y a tout juste un an , Twist-Grip naissait , avec un premier article sur le Vintage Revival Montlhéry . C'est à nouveau avec le Vintage Revival que le blog fête son anniversaire.

Ce week-end l'association avait conviée une bonne vingtaine d'automobiles d'avant guerre pour un rally en Bourgogne.  Bugatti , Morgan , MG, Singer, et Amilcar prirent le départ de la ballade à partir du Palais Ducal de Nevers dès le samedi matin . Pour cette première journée un trajet de 250 km permit aux participants de profiter des petites routes du Morvan .La matinée a été agrémenté par une pause café .

C'est au bord du lac des Settons que les convives se retrouvèrent pour déjeuner au restaurant les Grillons du Morvan . Sandrine et Frédéric( le chef ) , deux sympathiques guzzistes nous ont accueillit dans leur établissement  pour un excellent repas . Une adresse à retenir  http://www.lesgrillonsdumorvan.com/

En milieu d'après midi les participants reprirent la route , pour se rendre au circuit de Nevers  Magny-Cours. Malheureusement tout le monde n'a pas pu faire un tour du circuit comme prévu . La journée se termine dans un hôtel de Nevers , pour le souper et la remise des prix.

Dimanche matin , rendez-vous à l'église de Varennes pour  le départ de la seconde journée . Nous avons quittés la Bourgogne pour le Berry et plus précisément le Sancerrois . Nous sommes attendus aux caves de la Perrière pour une dégustation de vin et le déjeuner.

L'après midi, je monte à bord du Morgan à compresseur d'Amaury , pour la dernière partie de la ballade.  Un bonheur sans nom ! C'est presque les mêmes sensations qu'un side car tout en roulant sans casque . Le 1100 cc pousse assez fort .

Nous arrivons à Apremont sur Allier pour visiter une exposition consacrée à  André Citroen située dans une dépendance du château, ainsi que le parc floral.

Merci à toute l'équipe du Vintage Revival pour l'organisation . Ce  fut un superbe week-end !
http://www.vintage-revival.fr/

Oil